張家口公路融雪劑「多圖」 ：

融雪劑又稱除冰鹽、道路防凍劑，主要用于冬季機場、公路、廣場、停車場、鐵路、城市街道等起到除雪及防凍作用，其成分以氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等鹽類為

主。由于融雪劑具有使用方便 融雪劑除雪，價格適中等優(yōu)點，除了大城市廣泛使用，諸多中小型城市也逐漸趨于大批量使用。但是 大棚融雪劑，由于過度使用融雪劑，導致綠化植被大量死，公路、橋梁混凝土路面造成嚴重腐蝕破壞。被摻進了融雪劑的雪融化滲入地表后，還會污染江河、地下水 融雪劑，破壞生態(tài)環(huán)境

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

氯鹽類融雪劑是一把雙刃劍, 由于價格低廉，在融化冰雪的同時, 給道路、設施帶來了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續(xù)出現(xiàn)(使用5-15年內(nèi))以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現(xiàn)象。1981年美國50萬座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過1/2, 有40%已承載力不足, 近年來美國僅橋梁修復費已高達1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎設施的腐蝕破壞特別突出。如修復所有被腐蝕破壞的基礎設施, 其費用要超過5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類融雪劑, 幾年后就出現(xiàn)混凝土順鋼筋開裂,其15年的修復費已是建橋費的1.6倍, 到2004年, 累計修復費達到建橋費的6倍。德國柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區(qū)為例, 調(diào)查了102座橋,其中,50%的橋有嚴重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導原因是使用了氯鹽化冰鹽。

純鈣型融雪劑的產(chǎn)品優(yōu)勢

  1、融雪、融冰速度快，時效長。根據(jù)使用實踐，本產(chǎn)品在短時間內(nèi)即可融冰融雪，持續(xù)性可達12-24小時。融冰速度更快，可迅速穿透5厘米以下的冰面。結合撒布實踐考慮，單次融冰融雪實踐打打低于其它融雪劑。

  2、防凍防滑效果更好，冰點低。有效防滑并能將已融化的冰雪水的冰點降低到零下15-35攝氏度以下，從而使融化后的冰雪水不再結冰。

  3、環(huán)保。氯離子和鈉離子含量小，很容易被土壤中的微生物分解，不污染環(huán)境，對人、動物、植被均無傷害，對路面和金屬也沒有腐蝕傷危害。

  4、該產(chǎn)品在常溫下不融化、不吸潮，長期存儲，融雪效果不變。

  5、撒布量少于同類山品，節(jié)約成本，便于運輸。