濟南融雪劑-融雪劑成分- 馨海融雪制品廠 ：

融雪劑使用方法及使用量

1、使用方法：融雪劑噴灑車，一般多為固態(tài)噴灑，在無車的情況下，可貨車裝載，人工散灑。

2、用量：固態(tài)噴灑時可根據(jù)各地區(qū)的情況自行確定，參考參數(shù)為50-100克/平方米。

3、使用時間：

撒布融雪劑的時間主要根據(jù)氣象條件（降雪、風速、氣溫）來確定。一般可在剛開始下雪時撒布，或估計在路面出現(xiàn)結之前1-2小時撒布。

雪大時應調整撒布量和撒布次數(shù)，以地面不結冰為基準。

當?shù)孛娓采w的冰雪較厚時，應先用適當車輛或工具將冰雪清除后再進行撒布以減少融雪劑的使用量。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

融雪劑，是一種化學品，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑的功能就是融化道路上的積雪，便于道路疏通，但其具有危害性。

鼓勵推廣環(huán)保融雪劑的使用，并考慮給予適當經(jīng)濟補貼，彌補環(huán)保融雪劑的價格劣勢，終實現(xiàn)無機融雪劑被價格適宜、環(huán)保的新型融雪劑所替代。

融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替鹽主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。融雪劑不能對道路、混凝土構件、橋梁設施有損害，也不能破壞花草樹木、農(nóng)作物、動物及對人有損害

氯鹽類融雪劑是一把雙刃劍, 由于價格低廉，在融化冰雪的同時, 給道路、設施帶來了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續(xù)出現(xiàn)(使用5-15年內)以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現(xiàn)象。1981年美國50萬座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過1/2, 有40%已承載力不足, 近年來美國僅橋梁修復費已高達1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎設施的腐蝕破壞特別突出。如修復所有被腐蝕破壞的基礎設施, 其費用要超過5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類融雪劑, 幾年后就出現(xiàn)混凝土順鋼筋開裂,其15年的修復費已是建橋費的1.6倍, 到2004年, 累計修復費達到建橋費的6倍。德國柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區(qū)為例, 調查了102座橋,其中,50%的橋有嚴重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導原因是使用了氯鹽化冰鹽。